(资料图)

2021 款奥迪 Q5 TFSI e 采用锐利的设计和奥迪最新的 MIB 3 信息娱乐技术进行了更新，由 2.0 升 TFSI 发动机和电动机提供动力，组合后可产生 362 马力的净功率和 369 磅-英尺的扭矩。它的动力不仅与奥迪 SQ5 相似，而且 PHEV 车型还能够在 EV 模式下不直接排放尾气，并且可以获得 6,712 美元的潜在联邦税收优惠。与奥迪 A7 TFSI e 共享其动力总成，这两款车都有资格在几个州进入 HOV 车道。

对于奥迪 Q5 TFSI e 和 A7 TFSI e，动力通过 7 速 S tronic 变速箱传递到配备 quattro® 全轮驱动和 ultra® 技术的所有四个车轮。

2021 款奥迪 A8 TFSI e 配备六缸发动机，与电动机结合使用时，可在需要时产生 V8 级别的动力。或者，A8 TFSI e 可以在几乎无声的全电动模式下运行，以获得真正宁静的体验。组合 A8 TFSI e 动力总成的额定净功率为 443 马力和 516 磅-英尺的扭矩。A8 TFSI e 配备标准 quattro® 全轮驱动和八速 Tiptronic® 自动变速器。

这三辆车都配备了一个 14.1 kWh 的电池组，该电池组位于后货区下方，并配备了一个集成热泵，可利用电池热量有效地加热车厢。他们的板载 7.7 kW 充电器使他们能够在使用 240 伏插座时在 2.4 小时内将电池电量从空电量补充到 100%。PHEV 车型可以在任何 SAE J1772 家用或公共充电器上充电，并通过 myAudi 应用程序进行可编程的内部预处理，以在驾驶前有效地加热或冷却内部。

标准预测效率辅助旨在在接近较慢的车辆或下坡时增加制动能量回收。当在奥迪 Q5 TFSI e 中配备可用的卫星导航(A7 和 A8 TFSI e 车型的标准配置)时，预测效率辅助还会考虑车辆前方的弯道、速度限制以及车辆滑行的更多变量，读取道路的垂直剖面和调整车辆的行为，以帮助客户从降低油耗中受益。